Honda CBR 250 RR

Bon je vais présenter vite fait cette moto en un seul article.

C’est une tuerie tout simplement.

Elle n’est pas destinée pour nous et n’est plus produite malheuresement.

Sur Wikipédia:

Honda CBR 250 RR dans

magnify-clip dans

Honda CBR250

CBR250

Ce modèle étant réservé au marché australien, nous n’avons que très peu d’informations à son sujet. Elle est équipée d’un moteur à 4 cylindres en ligne 4 temps annoncé à 40 chevaux à 14 500 tr/min et 158 kg.

C’est assez alléchant n’est ce pas?

Il y a des versions aà 45 chevaux (200km/h en pointe). Les régimes maximum pouvant atteindre 20 000 Tpm !!!

Voyez plutot:

 3459662251e813121d76o.jpg

Une dernière vue du missille:

honda20cbr250rr2090.jpg

Image de prévisualisation YouTube

Allez pour vos oreilles :) .

18 commentaires à “Honda CBR 250 RR”


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  1. 0 DreamCBR 17 avr 2010 à 5:35

    Je viens de découvrir que certains mécaniciens asiatiques avait fabriquer des carénages ressemblants beaucoup au modèle 600 pour la CBR 250 RR.
    En voilà la preuve : http://www.youtube.com/watch?v=aclFPmL7kyM
    J’ai eu l’impression de rêver éveiller lorsque j’ai vu ça, j’en crève encore d’envie.

  2. 1 xaflam 31 oct 2010 à 18:28

    Que dire de plus que minable cette nouvelle cbr 250 RR O_o
    Cette pâle copie d’on ne sais trop quoi est tout bonnement un mauvais coup marqueting et j’espère qu’Honda fera un bide.
    Dream CBR je te rejoins sur les 250 y aurait eu de quoi se faire bien plaisir mais je reste sidéré a la vue de cette 250 qu’il veulent opposer à la ninjette.

    Sincèrement le passage sous la selle et une tête de 600 et un quatre patte Honda aurait fait des heureux plutôt que ce machin tout moche là.

    Avec la suppression a venir du 125cc en GP puisque remplacé par le 250 il devrait y avoir des sorties mais a quand sont elles prévues ca mystères…

    Face a autant de négatif je dirais quand même que pour moi la seule 250 RR est une 4 pattes et quelle moto tout de même, au moins celle là est réussie.

  3. 2 DreamCBR 3 nov 2010 à 3:24

    Lorsque je voie toutes les nouveautés Honda pour 2011, je suis vraiment déçu du design qu’ils ont donnés à la plupart de leurs nouveaux modèles.
    Déjà en 2008 le design de la CBR1000RR était discutable, mais placé un phare avant semblable à celui du VFR1200 sur presque tous leurs nouveaux modèles, je trouve qu’ils font preuve d’un mauvais goût sévère.
    Pourtant à la sortie de la CBR600RR de 2003, ou la CBR1000RR de 2004, ils avaient là un très bon style.
    Une allure tassé, élancé, propre, une face avant ni trop sage, ni trop agressive.
    Bref il suffisait que de quelques retouches pour la perfectionné, et appliqué un style semblable à l’ensemble de la gamme, et là Honda auraient marqué une note très esthétique.

    Pour la CBR250R de 2011 je suis moi aussi affreusement déçu.
    Ce que j’espérais simplement c’est qu’elle ai le style de la 600, ou ancienne 1000.
    Un moteur de 4 cylindre développant une cinquantaine de chevaux, voir plus, ce qui est largement faisable.
    Avec bien sûr un poids inférieur à la 600, ça va de soit.

    Non au lieu de ça toutes les nouvelles 250cc qui sortiront seront équiper soit d’un mono, ou d’un bi de 34ch, pas plus.
    Je ne trouve rien d’attirant là dedans.

    Au final le choix actuel se résume à des petites cylindrées frustrantes et insipides, ou à des grosses motos pleines de puissances inutiles.

    Je préfère encore me rabattre sur une vielle ZXR400, plutôt que d’acheté ces pauvres nouvelles motos qui n’ont plus rien d’excitants.

  4. 3 jackanddexter 3 nov 2010 à 14:26

    Salut les mecs je suis entierement daccord avec vos argumentations …

    Je reve d’une CBR 250 a 4 cylindre d’au moins 40 ch minimum . Au lieu de sa :/…

    La france… Surement le pays le plus moisi en terme de motos et de mentalitée motarde… (et oui se sont les mentalitées qui font aussi le marché faut pas se leurrer, le kikialaplusgrosse est pas pret de s’eteindre)

    Dernière publication sur Le Vampire Audiophile : Assemblage

  5. 4 yhomega 16 avr 2012 à 18:12

    Hello
    Si il y a des amateurs de CBR 250 RR je suis en australie (pour quelques mois voir années) et j’en ai vue dans les petites annonces. Si il y a des interesser je pense qu’il faut compter dans les 3000 dollars pour une occaz pas trop mal + expedition en conteneur. Je suis mecano (sur les bateau) et en echange de quelques bieres je peux aller inspecter une becane! yhomega@msn.com

  6. 5 FUNDA fan de honda 10 août 2012 à 10:43

    Je tombe sur votre article, et je vous ai mis un lien sir la 250 de 2012. DreamCBR, je suis pas d’accord, il y a déja assez de pinpin qui roule sans blouson, avec le casque en mode décaptitation pour rendre les 250 accessible au A1.

  7. 6 jackanddexter 22 sept 2012 à 13:43

    Coucou tu parles de la 250 monocylindre qui ne vaudras jamais la VRAIE CBR 250 ?

    Dernière publication sur Le Vampire Audiophile : Assemblage

  8. 7 olive des bois 13 avr 2013 à 9:14

    je suis d’accord. ça ne sert à « rien » d’avoir une bécane de 100 chevaux et des poneys.sauf pour ceux qui ont un circuit de vitesse près de chez eux, ou qui aiment faire les fous sur nationales et autoroutes ou alors les kékés qui veulent juste avoir une grosse bécane et faire du bruit au feu… je ne dis pas qu’on devrait tous rouler en 125, et je suis contre la loi du bridage en france. je suis pour la responsabilisation de chacun: commencer avec une petite, une moyenne et une grosse…

    bref, tous ça pour dire, que putain elle a l’air géniale c’te cbr 250 rr!!!!!!!!!!!!!!

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