Finalement la prochaine, Ninja 250 R

Bon je crois que mon choix est fait sur la prochaine moto. Une Ninja 250R, vous allez me dire , mais c’est pas assez puissant, patati patata.

En quoi sa ne l’est pas ? Sa prend 180 km/h compteur rapidement, le 0 a 130 se fait en 9 secondes. Une belle petite moto hargneuse et légère.

Une moto qui reste economique. Elle aime les petits virages, vu son poid faible, son gabarit contenu etc.

L »assurance tout risque est pas aussi élevé que sa (un bon point sa :p).

Bon vous l’avez compris, dur de me faire changer d’avis.

Bon l’achat est prévu pour dans 6 mois/un an.

Si je l’achète en équipement se sera:

 Agrément de conduite :

(dans l’ordre d’achat présumé, je ne peut me permettre de tout acheter en même temps sa douille)

PSB de 15 (origine 14, tire court), pour baisser un peu les régimes assez haut aux vitesses légales. (vu le faible prix je l’acheterais de suite quand j’aurais la moto)

=> baisse de la consommation (annoncée a 4 ou 4.2 litre au cent par les magasines). (gain espéré 0.2 litre au cent)

 =>moteur tournant un peu moins vite pour la même vitesse donnée, il s’usera en théorie moins vite aussi.

Pneu de qualité, genre michelin pilot activ ou sporty en 130/70 à l’arrière et 110/70 à l’avant.

=> pneu d’origine moisi sous la flotte, donc la sécurité pour moi sa n’a pas de prix, montage de pneu de bonne marque!!!

 => Une plus grande facilitée à poutré une plus grosse moto en virage ;)  (faillais que je la sorte celle là mdr)

Filtre a air KN

=> remplace le filtre d’origine, se lave indéfiniment, se révèle être un bon investissement dans le temps!

=> consommation a vitesse stabilisée en baisse (gain esperé toujours 0.2 litre au cent)

=> moto plus volontaire a tout les régimes, pour des dépassements plus sur.

=> totalement légal D

Bulle double courbure PUIG

Cette bulle seras classée aussi en amélioration esthétique, mais c’est aussi un gain non négligeable pour la conduite.

=>beaucoup moins de vent dans le torse et la gueule, donc moins de fatigue

=>meilleure pénétration dans l’air

=>théoriquement une meilleure tenue de vitesses élevés etc

=> un gain possible en conso mais très minime.

Une ligne complète inox (homologué)

Cette moto est très castrée au niveau de l’écchappement, des gains sont possibles entre 2 et 4 ch, d’après les forums américains sur cette moto!

=> accélération nervosité accrue

=>vitesse de croisière bien mieux tenue

=>un beau bruit (je reste légal je prend pas une trop bruyante)

=> une augmentation possible de la consommation (sa c’est le gros moins quoi)

=> j’oubliais perte de poid , moto plus légere donc plus maniable ;)  

Bougie Irridium

=>Moins de consommation du moteur

=> Moins de calamine et d’encrassement (donc moins polluant)

=> Meilleur rendement, donc accélération améliorée.

Changement d’ordre esthetique:

 (Je suis encore pour y réfléchir mais sa serais sûrement un truc dans le genre)

Oui on peut faire un peu de tuning léger aussi sur une moto ;)

Feux additionel anti brouillard

Prise douze volts dans le coffre pour recharger GPS

Jantes  repeintes en vert

La bulle Puig citée plus haut en vert aussi

Une housse de selle verte et noire

Un tank pad(protection autocollante de réservoir)

Des poignées vertes(sa fait Kéké mdr)

Liseret vert large sur le garde boue avant

Voilà sa iras pour l’instant non?

5 commentaires à “Finalement la prochaine, Ninja 250 R”


  1. 0 Steven 27 nov 2009 à 23:11

    Salut salut, ayant moi aussi l’intention de m’acheter ce petit bijoux, je te conseil aussi de changer les jantes, apparemment un gain de poids énorme est en jeu, donc….. à voir, dommage pour l’esthétique, car celles d’origines sont plutôt jolies (mais lourdes!). Plus ton bolide est léger, moins l’engine consomme, moins de poids à propulser à l’accélération, en comptant le poids du pot d’origine, tu peux réellement obtenir un gain de poids important, et le psd 15 est casi indispensable, quand tu entends hurler le moulin passé les 100-110.. ça fait plutôt mal au coeur.

  2. 1 jackanddexter 27 nov 2009 à 23:35

    Salut
    Tu as parfaitement raison pour le psb de 15 (beaucoup disent que c’est trop court).

    Pour les jantes je savais pas, mais c’est cher une paire de jantes tu sais :s (surtout des légères de la mort qui tue ;) ).

    En tout cas mettre sa en plus de la config décrite dans l’article sa serais un vrai plus, c’est vrai.

    En plus l’adhérence tout sa s’améliorait encore (allègement)

    Dernière publication sur Le Vampire Audiophile : Assemblage

  3. 2 Elias 12 avr 2011 à 9:10

    « le 0 a 130 se fait en 9 secondes »

    heu… c’est très moyen comme perf’ :( (

  4. 3 jackanddexter 3 mai 2011 à 16:18

    C’est pas une moto surpuissante non plus hein …

    Dernière publication sur Le Vampire Audiophile : Assemblage

  5. 4 Cyble 8 nov 2011 à 12:37

    Bonjour,

    Pour les besoins d’une prochaine étude sur le thème des motos, nous sommes à la recherche de personnes possédant une moto 250 cc, si c’est votre cas contactez nous au 01 78 09 10 60 pour participer à notre réunion de consommateurs le mercredi 16 novembre.
    Réunion d’une durée de 2h30 et indémnisée 45€ par chèque bancaire à la sortie.

    Cordialement

    L’équipe Cyble

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